因为在执行护航任务的时候，护航战舰将保持最高战备状态，主要作战单位都保持高度警惕，如果直升机在战舰上，肯定加满了燃油，所以在收到船只的呼叫后，理论上能在十五分钟之内让直升机起飞，再花四十五分钟飞行一百五十公里。要是提前确认船只遭到了海盗袭击，而且海盗还没有劫持货轮，那么护航战舰的舰长有权让直升机开火，在几十公里之外用反舰导弹击沉海盗船。更何况，一百五十公里根本不算远，护航战舰还可以直接朝海盗船发射反舰导弹。

不管怎样，护航战舰搭载的直升机能够在一个小时之内赶到。

此外，如果“巴尔卡斯”号停止航行，那么“PA27”船队的领舰能够在大约两个半小时之后赶到。

显然，不管是一个小时，还是几个小时都不够充足。

从进入目视距离的时候算起，劫持一艘大型货轮至少需要十多个小时，完全控制货轮需要的时间更多。主要是，很多货轮都有一个专门供船员避难的安全舱，在锁上之后，很难从外面打开。在近些年建造的货轮，还能在安全舱内遥控驾驶，让海盗在占领船桥之后都无法控制船只。

在“巴尔卡斯”号上就有这么一个安全舱，还有一套功能完善的遥控操作设备。

综合这些因素，“黑眼罩”的人员再厉害，袭击劫持“巴尔卡斯”号也是凶多吉少，未必有收获。

当然，如果跟CIA没有关系，只是一次单纯的劫持事件，就说得通了。

用赵诗棋的话来说，搞不好“黑眼罩”已经被CIA抛弃，成了一颗无人关心的弃子。

显然，这不是没有可能，而是有很大可能。

过去被CIA抛弃的私人安保公司，也就是跟“黑眼罩”类似的雇佣军，哪怕还达不到枚不胜举的程度，只是说得上来的就有那么几家。最有趣的是，这些由CIA扶持起来的私人安保公司有一个共同特点，在名称当中都有一个“黑”字。其中最先出名的，就是大名鼎鼎的黑水公司，接下来是黑石与黑碗，然后还有黑屋跟黑林。真要说，“黑眼罩”最多算得上是后起之秀。前面这些“黑”其实都是被CIA抛弃了，或者说卸磨杀驴，跟随掌握的秘密一起被CIA给埋葬掉了。

那么，“黑眼罩”肯定是同样的结局，而且很快就会不其他雇佣军的后尘。

毕竟，乌克兰战争已经结束，“黑眼罩”参与了太多的秘密行动，再加上经营不善，那么被CIA抛弃，也就不足为怪了。

果真如此，那么针对成品油运输船的袭击事件，或许就只是为了劫财。

或许，袭击者不是“黑眼罩”的雇员，只是以往为“

黑眼罩”卖过命，通过某些见不得光的方式搞到了被“黑眼罩”报废的游艇。这些家伙来劫持成品油运输船，本身并不具有什么特定的目的。

不过，这也是赵诗棋的推测。

要说的话，戈武反而没想那么多。按他的意思，既然袭击者已经出动，去抓几个活口回来问个清楚就得了。

还好，“巴尔卡斯”号的船东是一家巴基斯坦航运公司，而且公司的大老板是桑贾尼的老乡。虽然过去不认识，但是说起是旁遮普邦的人，多少都有那么点沾亲带故，找上门了就肯定要给面子。

计划也很简单，也就是守株待兔。

在进入阿曼湾之后，陈伊万就操作无人机升空，监视航线前方的船只，尤其是能快速航行的游艇。为了保持不间断空中监视，陈伊万让戈武他们带上三架无人机，还准备了一套回收网，在架起来之后就能回收无人机。实际上，两架无人机就足够了，多准备一架，其实是为了应付意外情况。

有无人机，戈武他们就轻松多了。

大约一个小时之前，陈伊万发来消息，在东南方向上出现一艘快速航行的船只，各方面特征都跟“帕梅拉”级游艇吻合。关键是，在尾部甲板上摆放着一艘快艇，准确说是配备了大马力发动机的摩托艇。因为还没有进入目视距离，所以戈武没让“巴尔卡斯”号减速，更没有调整航向。虽然货轮上也有航行雷达，能探测到远处的船只，但是这只是民用雷达，根本就无法跟军用雷达比。更何况，一般的军用对海搜索雷达同样无法发现视距外的目标，超视距探测要使用专门的雷达。游艇能够直接冲着“巴尔卡斯”号而来，肯定通过其他渠道获得了消息。不一定是美军提供的支持，也未必是卫星拍摄的照片。事实上，在国际海事机构的官方网站上，就能查到所有在册船只的运行情况。在“巴尔卡斯”号上有一部无线电应答设备，每个小时都自动发送一条位置信息，通过国际海事卫星传输到总部服务器上，进而让全世界都能查到其行踪。

当然，其他的正规商业船只都是如此。

其实，很多海盗就是通过国际海事机构的官方网站获取航运信息，并且寻找高价值袭击目标。

一个小时不算漫长。

在旁边的武装安保人员提醒之后，戈武才聚起了望远镜，朝油轮的右前方看去。

离得很远，不过能够看出来，朝这边驶来的是一艘小船。

摩托艇？

那艘游艇在哪？

戈武举着望远镜搜索了一番，只能相信游艇没靠近，仍然在视距之外。或许等到摩托艇靠近，并且吸引了油轮上的人员关注之后，母船才会靠过来。要是油轮的船员没有提前做好准备，或许会被摩托艇上的武装人员控制。不管怎么说，让摩托艇靠近侦查本身也是海盗通常采用的袭击战术。

没让戈武操心，陆勇添就下达了命令，让全体人员进入战斗状态。