显然是想多了。
第六十一特混舰队的指挥官再是厉害,也没法未卜先知,也就是提前知道有侦察机在朝这边飞来。
再说,如果真知道,那就更不应该把防空巡洋舰支走了。
在舰队防空作战中,像“青州”级这类防空巡洋舰,拥有不可取代的价值。不止是配备了先进的雷达,以及强大的防空导弹,还跟完善的指挥系统有关,也只有防空巡洋舰能够有效的指挥舰队防空作战。
其实,在防空巡洋舰大型化之后,航母就不再指挥防空作战。
正是如此,在收到报告之后,斯塔克没有耽搁,立即就下达命令,取消第二轮侦察,准确说是让第二批侦察机暂时留下,首先让执行攻击任务的舰载机,以及护航战斗机做好起飞准备。
因为在拟定计划的时候就考虑到了这一点,所以斯塔克做的调整,并没打乱航空部门的作战安排。
需要做的,也就只是把执行侦察任务的fa-18d拖到飞行甲板的后面,然后让停在待命区与机库里的a-6d与f-14b加油装弹,并且按最高出击强度的顺序,在飞行甲板上面排好队伍。
这套作业,至少要一个小时才能完成。
主要就是,a-6d与f-14b是重型舰载机,加油与装弹需要大量时间,而“尼兹”级上总共才6座综合补给站。
要说的话,这也是“尼兹”级的头号缺陷。
因为基础设计是来自“纽兰”级,而且纽兰海军缺乏使用航母的经验,所以在“尼兹”级上,只配备了6座综合补给站,一次只能够为6架舰载机服务,而且位于降落区的两座还受到限制。
等到“尼兹”级开工建造后,纽兰海军才发现这个问题。
准确的说,其实是获得了梁夏海军“薛远征”级超级航母的一些情报,得知该航母的综合补给站由“陈炳勋”级的6座,增加到9座,而且从第二批次开始,在右舷的舰岛前后各增添了一个露天维护区,在必要的时候也能够用来为舰载机进行补给作业,从而让补给战达到11个。
正是如此,“尼兹”级的第二批增加了2个综合补给站,而且在舰岛前方开辟了露天维护区。
只是,现在看来多花点时间,并不是坏事。
总共出动了24架fa-18d执行侦察任务,附近的侦察机在收到友机呼叫之后,都会立即赶过去。
不出所料,很快就会有新的消息。
果不其然,只过了不到10分钟,通信参谋送来最新的报告,又有3架fa-18d发现了梁夏战舰。
关键还有,其中1架还遭到了战斗机拦截,在报告的时候被敌机击落。
毫无疑问,第六十一特混舰队就在那。
此外,根据这些fa-18d提供的报告,已经能够大致确定第六十一特混舰队的方位,准确的说是活动范围。
大致方向没有明显变化,距离在1100到1300千米之间。
不过,或许还要远一些。
道理也很简单,这几架fa-18d都没突破梁夏舰队的防空网,在外围遭到拦截,没能发现舰队里面的航母。
在通常情况下,航母肯定更靠后,不过也不会离得太远。
实际的距离不会超过1500千米。
只是,这也够远了。
当地时间13日的1点30分,在第五架fa-18d发回报告后,斯塔克没再犹豫,下达了攻击命令。
虽然还没找到航母,但是斯塔克非常清楚,这或许是唯一的机会。
关键就是,在暴露行踪之后,第六十一特混舰队肯定会转向规避,甚至有可能在转向后全速逃逸。
不要忘了,按照cia提供的情报,第四十一特混舰队还在2000多千米之外呢。
哪怕第四十一特混舰队全速向西航行,也要在13日天亮后,才能出动舰载机对离得近的第52特混舰队发起攻击。
如此一来,第六十一特混舰队就没有理由提前跟第51特混舰队交战。
此外,第六十一特混舰队的首要任务,其实是派战斗机为轰炸机护航,而轰炸机携带的重型反舰导弹有数百千米的射程,因此就算是第六十一特混舰队向西撤退,也能够完成这个关键任务。
拉开距离,还能够保证自身安全。
显然,只需要几个小时,第六十一特混舰队就能够逃出第51特混舰队的攻击范围。
要说的话,根本等不到几个小时之后,因为那些fa-18d在发现了梁夏舰队的同时,也暴露了第51特混舰队,至少让梁夏舰队的指挥官知道,在1500千米的范围内有1支纽兰海军的特混舰队。
不出所料,梁夏空军的轰炸机很快就会杀过来。
不管怎样,再也不能耽搁了。
可惜的是,还要等大约半个小时。
不为别的,执行攻击任务的舰载机还没有做好起飞准备。
如果提前出动,必然会降低航空作业效率,也就无法达到最大的出动规模。
按照斯塔克的安排,在首轮攻击当中,3艘航母要把搭载的a-6d全都派出去,而且各自安排8架f-14b执行护航任务,分3支机群,从梁夏舰队东北、东面与东南方向同时发起攻击。
此外,还要在此后各出动4架f-14b增强舰队防空。
也就是说,每艘航母要出动36架舰载机。
虽然在理论上,“尼兹”级在1个攻击波次中,最多能够出动42架舰载机,但是其中包括24架fa-18或者是a-7。如果全是重型舰载机,因为占用的甲板面积更大,所以实际出动量肯定要少得多。
36架差不多已经是极限了。
此外,还要考虑蒸汽弹射器。
连续弹射满载起飞的重型舰载机,而且一直保持最快的弹射频率,就算“尼兹”级也吃不消。要不了多久,就会因为损耗的蒸汽太多,导致锅炉的压力降低,使得蒸汽弹射器无法达到最大功率。
这样一来,必须得充分利用飞行甲板,也就得严格按照计划行动。
结果就是,一直等到凌晨2点过,“尼兹”号才把第一架挂着4枚ag-84的a-6d弹射出去。
15分钟之后,也就是2点1刻过,最后1架f-14b升空。ntent
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