跟前几天一样，廉明阳在凌晨3点前就已起床，随后就把手下的飞行员与勤务人员全都叫了起来。

花了15分钟吃完早饭，在3点20分之前，全体官兵就开始为出动做准备。

其实，主要是例行检查。

与“直-7W”相比，“直-10A”除了战斗力更强大，日常维护项目也更多，或者说更加麻烦。

最大问题，就是发动机。

廉明阳的这批“直-10A”采用的是“WZ-6F”型发动机，虽然功率达到1100千瓦，并不比“WZ-9A”标称的1150千瓦低多少，但是这种20多年前设计的发动机在经过多次改进之后，性能早已到极限。

由此带来的问题是，“WZ-6F”的热负荷极高，可靠性一直存在问题。

这个问题，一直困扰着最初交付的这些“直-10A”，而且要等到“WZ-9A”进入量产后才能解决。

至于“WZ-9A”的量产时间，到现在都还没有确定。

要说的话，在占加拉这边还要稍微好一点。

因为气温要低一些，所以发动机的热负荷要轻得多，在正常使用的情况下出故障的概率也就更低。

其实，这也是施授良把廉明阳这支部队派回西北战区的关键所在。

相反，“直-7W”反到没有这么多的问题。

虽然使用的同样是“WZ-6”，不过是输出功率才750千瓦的D型，因此发动机的热负荷要低得多。

在日常使用中，“直-7W”的出动率比“直-10A”高得多。

要保持足够高的出动率，就必须在后勤保障上下足功夫。

所幸的是，之前一直就是这么过来的，所以大家早就习惯了这种“起得比鸡早，睡得比狗晚的”生活。

何况，当前的局势可不是一般的紧张！

就在昨天，迢曼当局发出了最后通牒，要求以帝国为首的联军在一天之内，也就是今天上午八点之前结束针对伊拉克的军事行动，无条件从波沙湾地区撤军，承认科威特是伊拉克的一个省。

此外，还要求帝国立即停止向骆沙联邦共和国增兵，无条件移交大约400万滞留在骆沙联邦共和国境内的非法移民，答应在以骆沙民主共和国为主的基础上，让东西骆沙重新实现统一。

帝国当局根本不可能答应这样的要求！

同样是在昨天，只晚了几个小时，帝国当局就发表声明，宣称绝不会从波沙湾撤军，更不可能放弃骆沙联邦共和国。

至于移交那些到东骆沙申请政治避难的西骆沙公民，那是东骆沙政府的事，跟梁夏帝国没有关系。

要不要让东西骆沙实现统一，以及以什么方式实现统一，那也是骆沙人民的事。

梁夏帝国的立场也非常明确：尊重骆沙人民的选择，反对一切性质的强权政治。

随后，总参谋部下达了最高战备命令。

结果就是，一整个晚上都没消停下来。

虽然空军战术航空兵部署在后方，但是在昨天晚上，有8架战斗机因为燃油即将耗尽而在占加拉降落。

按照这些战斗机飞行员所说，边境那边的局面非常紧张，对峙随时有可能演变成冲突与战斗。

其实，现在欠缺的就只是第一枪。

如果只是对峙，那还没什么好大惊小怪的。

在过去的几十年里，这样的局面并不少见，其中几次还演变成了冲突，最后还是平息了下去。

这次却不一样！

空军方面，已经把仅有的2架“指-10A”派了过来，而且部署在鄂木斯克，距离前线就只有1000多千米。如果有需要，空军还可以把部署在波沙湾的那架联合指挥机调过来，加强这边的监视力度。

从“指-10A”在波沙湾战场上的表现来看，联合指挥机在空地协同方面有十分巨大，而且不可替代的价值。

此外，鄂木斯克的空军基地，一直就是空军在西北战区的大本营，主要就用来部署预警机等大型支援飞机。

原因也很简单，该基地恰好在西陆集团陆基巡航导弹与中短程弹道导弹的射程之外。

要说的话，在开战之后，最需要提防的就是西陆集团的导弹攻击。

这也是帝国空军一直重视战斗机作战半径，并且尽量让战斗机靠后部署的关键所在。

如果把作战飞机集中部署在前沿机场，极有可能在敌人的首轮突袭中全军覆没。

为此，空军还在前沿区域修建了大量野战机场，以弥补前沿机场容纳能力不足，无法支撑全部战术飞机的问题。

不管怎样，从战斗机飞行员带来的消息看，局面非常的紧张，战斗在任何时候都有可能爆发。

其实，这么说也不是很准确。

按照廉旭升的判断，西陆集团在天亮后发起进攻的可能更大一些，最有可能在黎明前后开始火力准备。

按标准的进攻战术，在地面部队强渡伏尔加河之前，进行2个小时的火力准备，那是再合适不过的了。

当然，肯定以导弹突击开始。

按照西陆集团历年来进行的军事演习，特别是在最近这几年，在战役开始阶段，火力突击主要依靠多达上万枚的巡航导弹与弹道导弹，而且在导弹突击过后，也就是重创东方集团的防御性空中力量之后，才会出动航空兵，对处于战役纵深范围之内的主要军事基地进行大规模轰炸。

只是，不管以什么方式发起进攻，地面推进都得在白天进行。

原因也很简单。

因为西陆集团地面部队缺乏夜战装备，基本上没有夜战能力，所以会尽量的避免在夜间发动进攻。

为了提高首轮进攻强度，通常把进攻发起的时间安排在黎明。

其实，波沙湾那边的战斗已经说明了问题。

几乎用全套西陆集团的装备武装起来的伊拉克军队，就没什么像样的，或者说是值得一提的夜战能力。

陆军尤其如此！

虽然卖给伊拉克的T-72M是猴版，比骆沙民主共和国自用的T-72B差得多，更别说西骆沙军队还有T-64与T-80这些高档货，但是在较为关键的电子技术上，西骆沙一直就存在巨大的欠缺。

其实，即便是整个西陆集团，在电子领域也没有多少值得炫耀的地方。

比如由洛克国研制，在去年才定型的“勒克莱尔”主战坦克一直没有量产，就是配套的电子设备没有能够通过验收，其宣称的当今全球最先进的“猎-歼”系统多次送测都没有达到军方提出的性能指标。

即便是迢曼帝国的“豹2”，也有同样的问题。

按照迢曼陆军做的规划，要到A4型，才能够获得配套的红外成像夜视仪，然后再对之前生产的型号进行改进。

同样是受电子设备限制，西陆集团至今没有研制出像样的武装直升机！

其最先进的武装直升机是洛克国设计与生产的“小羚羊”AS341，而严格说来，这种最大起飞重量还不到2吨的直升机，与“武装”根本就扯不上关系，更像是应急作品，或者说拿来充数。

迢曼陆军就更绝了，在民用小型直升机上安装一套发射系统，挂上几枚反坦克导弹，就宣称是武装直升机。