所以，这午安站台的站长自然也就答应了。

插一句，这午安站台的站长，叫个马隆，是煤承铁路公司的申力给介绍的。

都是熟人，常来常往的，好说话。

这样，事情就简单了。

第一，计划是我午安站台的，月初就帮你办。

第二，公路合同我帮你协调，也是我午安站台的事儿，我们内部，什么事情都好商量。

第三，我站台自己就有联系的车队，你出运费就好了。

第四，发运关系上，我给你第一时间安排，保证你尽快到货。

你张小北这里就两个事儿。

第一，跟煤矿上签合同，别煤承的公路合同我说好了，人家煤矿不同意。

你提前把客户跟煤矿的合同给我，拿上这个合同，到时候我才把能把煤承公司的公路合同交到你手里。

完了就能派车了。

放心，我们车队有办法，矿上的具体拉运工作，车辆自己负责协调，我们都给结到运费里了。

这个你张总在柳沟煤矿，比我清楚。

第二，下车这个事儿，你自己跑。

这个不是我们不帮忙，而是要帮就得有费用，当然我们也不是什么钱都挣，您自己有招儿能省钱，您自己来。

这个人能力不一样，点车费的价码也不一样。

张小北巴不得这样呢，劳子点车，那一分钱都不用花的。

好吧，所有的事情都谈妥了。

就是时间上迟了点，俩人一直说到晚上七点。

当然了，张小北扔下一句话，说您抓紧办，有什么需要您直接说，别客气。

另外，我这儿也给您留着空挡呢，放心。

马隆笑了笑，摆摆手。

意思是知道了。

话说马隆也高兴啊！

自己管着这午安站台，每个月就三四个列的发运量，本身就着急提升业务呢。

只不过，自己这专用线离车站远一点，取送车方面，车站不是很配合。

所以业务量就不如其他几家站台。

这好不容易来了个客户，自己肯定得抓住了啊。

话说这么大的站台，堆点儿货，那根本就不是啥事儿。

另外张小北不是说了么，还给自己留的空挡呢。

这发运量上来了，自己的业绩上来了，个人还有好处。

这于公于私都有好处的事儿，自己肯定得答应啊。

另外，马隆也清楚，张小北之所以能找到自己这里来，其实就是自己这站台比别的地方都大，货物堆存能力强。

存上个三两万吨货，根本就不显眼。

别的站台不是业务量大，就是堆存能力有限，这也是张小北唯一的选择。

都不傻，所以，谈起来根本就不费劲。

至于刚才提到的困难，他柳沟煤矿销售处的处长，还是金盛集团的销售分公司副总，要是连个取送车也协调不了，那就算是白瞎了。

所以这个事儿，就连提都不用提。

因为那些花销，在这俩人看起来，都不算个钱。

千儿八百的，一条儿烟钱而已。

张小北这人呢，算大账，不算小账，十几二十块钱一吨的成本，自己根本不往眼睛放。

所以这个事儿，今本上属于“一拍即合”。</content>

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