对此，荆建微微一笑：“科威尔，如果您相信我，我建议您最好长期持有，德尔塔动力肯定会给您超乎想象的回报。”

“哦？能否告诉我为什么吗？”

“您没有发现德尔塔动力最值钱的资产。”荆建笑着解释道，“德尔塔动力去年刚收购的津重，拥有海津市市中心的老厂房120英亩，而这片厂区早晚会搬迁到德尔塔动力拥有的开发区去，有着很高的地产价值。另外，德尔塔动力在开发区的十几家厂除了自己的470多英亩的厂区外，同样拥有710英亩的预留发展地皮。此外，原津重的招待所地址正改建为商用楼，原津重工厂码头的价值，因此我认为市值应该能超过十亿美元。”

“原来如此。”科威尔不置可否的笑了笑。好地段的地块确实值钱，但同样要考虑政治风险。安居乐业，那才会考虑炒房，动荡不安，房产根本就不值什么钱。

荆建点到为止。反正信不信还要科威尔自己去决定……

……

荆建这边认为德尔塔动力的价值被严重低估，可是同在纽约，一个中国代表团正陷入到一片狂喜之中。海津工业公司作为津重并入德尔塔动力后的中方股东，其拥有16.5%的股权，他们同样已经获知了路演的结果，只等一上市，手中的股票就能价值4600多万美元。

而在当时审计津重资产的时候，海津市政府审计的价格为1.2亿人民币。其实在当时，津重早已经成为了个大包袱，光积压的各类贷款就已经是资不抵债，而且还有嗷嗷待哺的上万名职工。因此在德尔塔动力合并津重的时候，同样把各类贷款和所有职工全都接收了过去。从某方面讲，中方实际上根本没付出什么。或者说，他们认为自己没什么付出。

万万没想到，合资后居然相当成功。厂里的订单立刻排满，并且还有了新的研发项目。尤其让海津市意外的是，德尔塔动力居然在操作美国上市？并且还操作成功了？这一来，中方是大喜过望，他们立刻把其列入到全市的最最最优先项目！