在任何时代，都是不会缺乏和陈家，徐家这样具备前瞻性的商人，这些人，有些是死在了沙滩上，而有些则是闯出了一条血路，从而赚的盆满钵满。

从事粮食生意的陈家就是一个成功的例子，而徐家，也尝试着成为其中之一。

而说起来，这其实也是徐家这样的造船商人想要持续发展起来的必然性，在过去的两年里，因为大唐王朝持续扶持工商发展，大唐治下的工商业发展速度极快，从而也是带动了内河航运业、近海航运业的发展。

同时也是因为大唐王朝开港通商，也是大大的刺激了远洋贸易的发展！

而不管是内河、近海还是远海航运的发展，最大的受益者自然是造船业了。

不管是大还是小规模的船厂，船坞里都是堆满了正在施工的船只，而手中还有大把的船只订单等着完成。

这也就让众多的造船厂主们为了完成更多的订单，赚取更多的利润，开始大规模的扩张船厂，只不过受限于风险控制的需求，同时目前大量民用船只都是对传统的广船、福船等船型情有独钟，同时因为经济因素，所以他们更加倾向于购入那些服了家族里的其他人，准备筹集重资新建三座五百吨船坞，新建一座千吨船坞。

然后准备花费至少五万两银子购入各类造船的设备！

为了新建船坞和船厂，他们甚至是花费了大价钱，把右边的大片沿河空地也是给收购了。

而这些，还只是他们的第一期投资而已，要想建起来一个能够承建千吨巨舰，而且还是野心勃勃想要承建军舰的造船厂，花费的资金可是海量的！

不过徐家也是实力雄厚，依托自身的船队利润和三家造船厂的利润，总算是勉强能够支撑下来，但是不可避免的，他们也是被迫停止了扩张建造三百吨以下船只的规模。

这让很多竞争对手大喜过望，认为徐家这是自寻死路，放着轻松赚钱的三百吨以下的造船市场不干，非要去开辟没人干过的大船市场，甚至放眼要造军舰，这不就是找死嘛！

但是徐家的这些竞争对手们很快就是傻眼了，因为当大唐海军听闻徐家，这个民营第一造船厂竟然是要投入重资建设五百吨以及千吨船坞，并引入大量先进设备的时候。

在徐家自己还不知道的情况下，海军内部就已经是对徐家的造船厂进行了摸底考核！