如果说，沙特采购防空压制型j-10d拉开了军备竞赛的序幕，那么接下来，在第四代战斗机项目上，才算是真正的大戏。

很简单，j-10d与su-35b都只是第三代战斗机。

不管怎么改进，三代机就是三代机，天生的缺陷，特别是缺乏隐身能力，使得三代机永远无法四代机抗衡。

更重要的是，四代机时代已经到来。

在中东地区，以色列已经获得了数十架f-35a。

其他国家呢？

没有一个拥有四代机。

最初，沙特把希望寄托在了美国身上。

在伊拉克内战爆发之前，沙特一直在为获取f-35a进行努力，甚至向美国开出了3亿美元的采购单价。

要知道，f-35a在当时的出厂价格已经降到了1亿美元以内。

沙特开出的这个价格，能让美**火商赚到上百亿美元。

可惜，美国就是不卖。

原因也很简单，以色列才获得了f-35a，还没有玩转，因此短期内肯定不会向阿拉伯国家提供f-35a。

此外，在美国看来，沙特也没有必须采购f-35a的理由。

为什么？

如果只是对付波斯湾对面的伊朗，沙特的ef2000与f-15sa已经足够了，根本用不着更好的战斗机。

当然，如果沙特愿意尝鲜，美国可以提供f/a-18e/f，或者是f-15的最新改进型。

其实，就在沙特提出了采购f-35a的意向之后，美国当局就提出了让沙特购买这两种战斗机的建议。

显然，沙特不会上当。

要知道，不管是f/a-18e/f，还是f-15的最新改进型，并不比沙特现有战斗机好多少。

在美国不肯出售f-35a的情况下，沙特把目光转向了华夏。

很简单，在全球范围内，除了美国，只有华夏有已经研制成功，而且开始批量装备部队的第四代战斗机。

这就是j-20。

可惜的是，j-20同样是非卖品。

对此，华夏早就给出了明确答复。

从维护全球局势稳定的角度考虑，只要美国解除f-22a的出口禁令，华夏就不会把j-20列入外贸军火目录。

这么说，其实也是在太高j-20的身价。

为什么？

言外之意，j-20是与f-22a一个级别的重型战斗机，而且以制空为主，比f-35a高了半个档次。

当然，沙特也没有放弃。

以一贯的土豪作风，沙特为j-20开出的意向采购价格是3.5亿美元，比f-35a还高了五千万。

其实，以华夏的生产成本，j-20的出厂价也就在1亿美元左右。

只可惜，华夏仍然不肯卖。

当时，华夏提供的建议是，要么购买j-10的最新改进型，要么出资加入fc-31的研制团队，如果选择后者的话，华夏将保证沙特成为fc-31在中东地区的首个用户，甚至在沙特国内进行组装生产。

问题是，fc-31还只是工程样机。

那个时候，fc-31总共也就两架，其中首架样机也就只是能够飞行，而第二架样机也只是刚刚完成了首飞。