一周之后，在bae系统公司出面之后，瑟琳娜拿到了印度国防部的招标书。

只有几页，除了基本的需求介绍，没有一个多的字，而且得由d&f公司自行承担相关费用。

显然，只是陪太子读书的角色。

换成其他公司，肯定会把这份招标书扔进垃圾筒。

哪有让竞标公司自理差旅费的道理？

名义上印度是出钱、提需求的甲方，应标公司是提供产品与服务的乙方，做为主体的甲方更有话语权，只是军火贸易有特殊性，本身就具有垄断性质，而且由技术实力支配，因此通常是由甲方承担招标的所有费用，乙方只需要派人员与产品参与竞标，从没听说过要乙方自理费用。

在印度更是如此。

要知道，印度本身没有值得称道的军事工业，甚至连工业体系都不够健全。

数十年来，印度军队使用的武器装备几乎全靠进口，少数国产武器，也只具有自我安慰的象征意义。

不管是从法国与俄罗斯采购战斗机，还是从美国购买运输机，在走完基本的招标流程之后，都是印度当局派人去这些国家进行后续谈判，而不是中标企业派人去印度，关键就是印度是弱势的一方。

简单的说，不是军火企业求着印度购买，而是印度求着军火企业出售。

只是，王栋没有往心里去。

用他的话来说，就当成去印度旅游，而且全程有印度官方安排的人员陪同，还不用自己去请导游。

随后，瑟琳娜花了几天时间做准备，主要就是预定酒店。

至于签证，反到省了，因为拿英国护照，在英联邦国家都是免签。

因为是去旅游，所以王栋把能够带上的人全带上了，其实不能去的也就赵禹、尼古拉斯与陈子豪等少数人。

也许是让大家开心，也许是为了充面子，王栋让瑟琳娜包了一架航班。

当然，包机的好处，就是省了去伦敦转机的麻烦。

另外一个好处，就是从爱丁堡到新德里的八个小时里，能够享受最好的服务，只是对王栋而言没什么意义，因为他习惯在飞行途中睡觉。

一觉醒来，已经到了英迪拉-甘地国际机场。

从机场里出来，见到来接他们的大巴，一辆上个世纪80年代在华夏各大城市很常见的那种圆头客车，有种时空错乱的感觉。

这是新德里，印度的首都？

必须承认，英迪拉-甘地国际机场修得富丽堂皇，现代化气息十足，只是出了机场就是另外一番天地。

总体上，仿佛时间倒流了数十年。

不止是王栋，其他人也一样，瑟琳娜还专门给酒店打了电话，询问了接机巴士的车牌号码。

确实没搞错，就是酒店派来接他们的巴士。

堂堂五星级酒店，竟然还在用这种年龄比王栋还大的巴士！

进了市区，王栋开始怀疑印度到底有没有购买新式枪械的实力。

空气污染不用多说，反正不比王栋见过的最糟糕的城市好多少，关键是交通，到处都在堵车。

不是车辆太多，而是道路狭窄！

其实，王栋之前来过印度，不过没有来新德里。

在军情局服役期间，王栋与罗清很少到南亚执行任务，两人主要在非洲与欧洲活动，主要是语言。