“停火！命令，各单位停火！”

看见差不多，余浩命令暂停，整场战斗持续两分钟，已经结束了！海盗船早就千疮百孔，马上要沉没的样子。

渔港也被打废，被炸的稀烂，烟尘火光沙尘弥漫，这就是战争啊！民兵们经过这次战争洗礼，总算是合格了。

“啧啧~战争，果然很残酷！”

余浩感叹，七八十名海盗，就这样死在塔木德，仅仅两三分钟；他都没有见过这种大场面，更别提亲自指挥

“打扫战场，清理危险残留！”

民兵们接到命令，离开战壕，持枪谨慎上前查看，预防有突发危险，除了可能有人没死反击，还有那些哑弹。

港口附近一片狼藉，重机枪把那些水泥木材建筑，全部打的稀烂，两艘船基本变成几陀废铁，不可能有活人。

清点完毕，拍照记录确认，挖掘机开始过来清理，将垃圾通通刨走，挖掉填平那些凹凸弹坑，准备重建码头。

李伟还计划扩建这个码头！

塔木德港口，内港水深8m+，不能停靠大型船舶，5000t货轮可以，只要清理海底暗礁就行，外海倒是很深。

如果想停靠万吨巨轮，只要修一条高桩预应力码头，就能解决问题；延伸进入大海三百米，水深20m左右。

高桩预应力码头，是用水泥管打入海底固定后，在上面修建桥面；可以用有梁板式结构、无梁大板式结构、框架结构和承台式结构，看具体的要求。

高桩码头对波浪反射小，对水流没太大的影响。高桩码头适用软土地基，岩基可以采用嵌岩桩，有技术难度。

现在中国的高桩码头，全都是大型长跨结构高桩，用预应力水泥管，或者特殊材料的大钢管，每跨20——50m。

就“路桥建设能力”而言，中国已经步入世界前列，首屈一指！但索马里的工程建设技术有限，恐怕有点困难。

外国公司又不敢来，害怕索马里的局势不够安全，而且价格上反正有点不太便宜就是了，李伟想要自己修！

没水泥？那就自己造啊！没钢管，那就自己造啊！没设备？还是自己造！反正工厂设备齐全，机械产能很高。

至于水泥，只需要一个配方，更新部分设备就好，索马里有水泥厂；建造那种高桩码头的水泥，不是普通水泥，海水有很强的腐蚀能力，要求防腐。

短期内，高桩码头无法开工，不过修复马上开始！余浩打电话，通知李伟行动已经结速了，可以来重建码头。

吊车、推土机、挖土机、搅拌机、重型装卸货车、建材运来一大批，工地派出部分富余劳力，前来修复码头。

首先，打捞沉船和杂物，清理那些海面漂浮物体、尸体之类的；然后利用速干水泥修补码头，增加停泊区域。

最后，水泥抹平港口路面，准备建两台塔式吊机，用来装卸货物；就用的工地重型牵引那种，单价五万美元。