这是组织生产的车间负责人还有董事们需要操心的事情，如何能让坦克扛起50毫米口径长身管火炮，以及75毫米短管火炮，才是这些工程师们需要考虑的问题。几天的时间里，负责这方面问题的火炮设计师们差儿愁白了头发，各种各样的减后坐力的方案，都被提了出来。

最终大家拿出来的方案，竟然是再把炮兵那边设计好的丑八怪再改一改，拆掉1号坦克上的炮塔，扩大之后焊接一个更大更宽敞的固定战斗舱室，然后使用75毫米火炮再加一个装填手。

历史总是惊人的相似，在另一个时空中被德国人大量采用应急的无炮塔固定火炮设计，在这个时空中提前了100年被复制了出来。虽然车体采用的是更一些的1号坦克车体，虽然战斗室内更加拥挤而且携带的炮弹也更少一些，可是这种突击炮设计确实被复制了出来，而且是在没有用任何人提示和建议的情况下，被一大群设计师们异想天开的发明了出来。

当然，为了减火炮的后坐力，以及适应这种车载大炮的设计，75毫米步兵型野战炮也做了相应的改进，首先就是加装了更高效的驻退机和复进机，然后再一次缩短了炮管并且减了膛压，使之后坐力更，避免坦克在射击的时候出现过度摇晃。

经过这一系列的改进之后，1号坦克的底盘上加装了75毫米口径火炮的改进型号就此诞生了，唯一的遗憾就是这种怪胎没有可以旋转的炮塔，火炮只能进行上下炮口调节，想要射击侧面目标，就只能旋转车体。

这就带来了另外一个问题：发现目标之后，这种“坦克”瞄准目标的时间比1号坦克要长了不少，算得上是一个的缺陷。为了解决这个缺陷，工作人员异想天开的给这辆坦克增加的10毫米的装甲厚度，让这辆坦克的正面装甲厚度达到了史无前例的40毫米。

设计人员的初衷是：当这辆坦克必须在战场上停下来瞄准自己的目标的时候，它有能力抵御住敌军利用这段时间对它进行的攻击。不过这一番改进之后，这辆面目全非的1号坦克最终的越野能力下降到了0公里每时，比1号坦克要慢了不少。

如此一番折腾下来之后，拿出来的这套设计方案在9月的时候交才算是勉强完成了，可惜的是这个时候辽东境内的大型战事基本已经结束了，双方以辽河为界已经安稳下来差不多一个月了。

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