只因为广州受西方化的影响过于巨大的了一些，而且很多来华的西方人也纷纷定居在粤省。

此刻，这儿距离广州这座国本土南方最大的城市不远，这条穿过田野的铁路直通广州城。

铁道正行驶着一列与陈汉自产的机车外观很有些不一样的漂亮机车，整洁的车厢，红蓝白相间的灵动色彩，体积超出自产火车头一圈的外观，无不显示出异国的风格，事实这是一个来自英国的火车头。在去年被英国人捐献给了广州政府，而不是南京，因为这辆火车头代表的是英国与广州的长远友谊。同时，大不列颠王国的底气透过这辆性能很不错的火车头也展现无疑。

欧洲在应用科学并不落后，欧洲也能生产火车头，而且是性能很不错的火车头。那么自然的，欧洲也能生产处蒸汽船，性能很不错的蒸汽船。

现在，英国驻广州的新任领事乔治·戈登·查尔斯坐在靠窗的位置，一边抽着他的那根来自古巴的精品雪茄，一边仔细地研究着自己目光所能看到的一切。

他是第一次来到国，虽然他能说一口流利的国话；也是第一次乘坐这辆‘英吉利号’火车，后者是广州府铁路的诸多火车之一。

查尔斯知道这辆火车头，这是英国现今为止性能最棒的一辆火车，这个火车头的一些零件甚至都是能工巧匠手制造的。

但这也只能让‘英吉利号’的性能在国得到一声‘不错’的评价。距离‘优秀’，它还差了一点。

查尔斯并不惊讶这种差距，他是一个没有来到过国的国通，很多伦敦的八旗人士都是他的朋友，他也同驻欧办的陈汉方面人员交往甚密。

在火车、轮船这些新鲜事物，英国同国还是有一定的差距的。

查尔斯现在更多的是惊讶于这辆火车车厢里的摆设。

这是一辆彻头彻尾的英国风格的列车。

虽然从英国运到广州的只是一个车头，但车厢和车厢内里的装饰，却完全是一股纯正浓郁的欧洲味道。国的很多厂家都能生产出味道纯正的欧洲物品，一些厂子甚至都聘请来华的欧洲人做设计师。

看看那窗帘边的挂钩，一个铜质的小玩意儿，勾勒着精美的郁金花纹，枝叶漫卷，很巧妙的形成了一个隐约的十字架，仿佛是哪个老牌贵族家的饰物。但那钩座下方却清楚地可以看见生产厂家的特色铭，而这种铭在国的多数工业品都能找得到。

国人甚至为此搞出了一个专门的《商标法》，俨然是不会过期的专利啊。

在国，这方面有一个很出名的商业名词——品牌效应。但凡是大商家，那都开始经营起了品牌。

国也有很多的小型工厂不那么重视品牌，对牌子它们更重视控制成本，而不是追求这些细节。

这是一个经济实力的问题了。

仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱嘛。只有在吃喝不愁的情况下才能想往着更高层次，如同那些小工厂主，他们只有在自己有钱，在工厂不断发展壮大的情况下，才能去考虑品牌。

相之下，英国的商界也是一样。无数的小工厂也一样忽略这种‘品牌效应’，即使这个词汇在十几年前从国传到了欧洲，而且也很容易理解。可毕竟是小工厂，控制成本才是最重要的，那关系到企业的生死存亡。

多少个小工厂主为了控制成本，自己，甚至是全家老少都直接参与进生产当去。

单纯的较英两国的软硬实力，查尔斯并不认为英国是弱者。

是的，英国的综合实力的确国要弱很多，但国的面积有多大，英国的面积又有多大呢？特别是丢失了北美之后，整个英吉利，本土和殖民地的人口全部加在一起，也不过六七千万，只相当于国本身的五分之一/六分之一。

国的本土英国本土庞大的太多了。

如此一个富饶的国家，当他们大力的发展起工商的时候，一切所需都可以从本土得到，包括发展工商最最重要的市场。

对国，在狭小的英伦三岛发展到现在的大不列颠才是真正的‘杰出’。但可惜天不假年，落寞野蛮的东方世界竟然出现了国这个怪物。

只要了解国的历史、化，能清楚的知道陈汉与国之前的历朝历代有多么大的不同。

这更像是顶着一层国外皮的欧洲国家，与之前的国的差距太巨大了……

……

物竞天择适者生存。

凶残的世界丛林出现了一头凶猛的霸王龙！