想要建设，就必须得到国家发计委的支持，拨付专项资金！

这里面就有竞争了，可能一年就35个计划名额，可有十几个，几十个城市都想建设。

动辄几十亿的资金投入啊，这对地方经济发展有很强的推动刺激作用！

更重要的是，这是城市地位和形象的象征，对地方领导干部也是个很大的政绩！

谁不眼红？！

所以竞争异常激烈。

这其中的关键人物，就是国家发计委基础产业司民航处处长！

所谓汇报，其实就是做工作。

要向跑步前进，这是必要的动作。

梁江涛想了想，林家三哥不是在国家发计委基础司吗？

当即给他打电话，三哥林文成当即表示他把民航处处长约出来吃饭，这件事找他准没错。

民航处处长叫于明，以前是铁道民航处处长，三哥也在他手下当副处长，前不久机构调整，铁道民航处一分为二，分为铁道处和民航处。

于明担任民航处处长，三哥成了铁道处主持工作的副处长，担任处长也是水到渠成的事情。

听三哥说，于明水平很高，也很有个性，不过很给他面子，问题不大。

其实，梁江涛重生前也听说过于明，因为他是个落马官员，当时新闻媒体还报道了。

于明，1984年从天津民航学院毕业后就进入了国家计委，一直在铁道民航处工作，一直当到处长，担任了近十年处长后，调任综合处处长。

据说在民航界提起他，无人不晓，甚至业内送了一个“于爷”的江湖称号给他。

听说他个性十足，做事雷厉风行，胆子很大，能力很强，恃才傲物，一朝权在手，便把令来兴，在推进民航领域市场化的进程中，扮演了关键角色。