毕竟虽然啯内煤炭资源丰富，但是却未能在汽车领域得到充分利用。电动汽车的推广，正好可以弥补这一短板，可以将丰富的煤炭资源转化为电能，为汽车提供动力，从而减少对石油进口的依赖。

当然更为重要的一点就是电动汽车比燃油车更环保，先说燃油车，通过烧油提供动力，然后将带有污染物的尾气排放到大气中。但是，这种排放形式比较分散，很难采取有效的方法进行处理，如果继续大力发展燃油车，那环境污染问题就会越来越严重，对此也只能束手无策。

而电动汽车就完全不一样了，纯电汽车所排放的是零污染，

其次，电动汽车所使用的电能是通过煤电厂发出来的，而电厂的废气是可以集中处理的，也就是说在排放到大气之前，已经经过了一系列的脱硫、脱硝、除尘等处理，处理之后，就达到了要求的排放标准，然后再排放到大气中，污染已经是微乎其微了。

因此说，电动汽车和燃油车有着本质的区别。

当然更为关键的还是电动汽车的普及有助于解决电网负荷不平衡的问题。

由于发电厂的的发电量难以调节的问题，所以电网不可避免的存在明显的昼夜负荷不平衡问题，而发展电动汽车正好是解决这个问题的有效办法之一。夜间，电动汽车可以在电力需求低谷时充电；白天，电动汽车再利用夜间充的电能上路行驶，这样就可以很好地平衡电网的负荷。

比如每辆电动汽车在夜间能充进五十度电，那么几百万辆电动汽车就相当于一個几千万千瓦级的电厂的调峰任务。如果利用好夜间充电，即便是不架设新的电网，仅目前已有的电网就已经能满足今后电动汽车发展对电能的需求了。

除了这些好处之外，和电动机相比内燃机的能量转换效率非常有限，大部分能量都散失掉了。

哪怕是已经到了星际时代，内燃机的整车能量转换效率也已然是只能达到百分之四十多点，并且如果考虑到车辆在城市内行驶过程中频繁的起停、低速行驶和等待等多种行驶工况，其最终效率只有百分之十五左右。

而电动汽车的能量转换效率则可以轻松达到百分之八十，甚至九十以上。所以，电动汽车在运行过程中，能够让能源利用效率最大化，尽最大限度减少能源浪费。

而且最为关键的是由于电动车还能安装动能回收装置，可以把刹车减速的动能回收起来，所以就能让其能量利用率达到更高了。

不过精神能量相比于电能最大的好处就是精神能量存在于人类的脑子里，所以就不用担心用不掉会浪费的情况。

毕竟只要精神能量的供应者还在，需要精神能量就可以随时，随地的抽去了。

但是现在关键的是，这个精神能量的供应者不在飞船上，所以也就等于飞天一号的核心动力不在，因此飞天一号自然也就没办法发挥正常实力。

就在飞天一号的舰娘一筹莫展的时候，忽然就看到了飘荡在飞船驾驶舱前的凯恩。

于是凯娜儿立马就迫不及待的操控着飞船上的机械臂把凯恩给拉了进了飞船里。

本章完