“长弓制鞋厂"的鞋子，款式新，用料好，还很舒服，也没 有理由换别的牌子。

哪怕是小孩子，也愿意买“FLY"系列，穿上了感觉自己跟 刘飞一样，能驰骋操场。

价格实惠，各个档次的东西都有，甚至结婚办喜酒的酒 店，员工只需要跟本单位填好表格，就可以坐等酒店短信。

而接收短信的手机，还是“西格尔"牌的，要不就是跟通信 公司合作的白牌手机。

这种东西深入调查统计之后，才会让人感到室息。

换成一般人，早就瑟瑟发抖夹着尾巴做人，然而“财神爷’ 给海岱省官僚们的感觉，那就是非但不收敛，反而变本加厉。

不过会议室内，只要门路深的，都清楚从沙城市到两江 省，那是一百万个放心。

因为"财神爷"把那只下金蛋的鹅，早就摆上了货架，买家 屈指可数，起步就是两江省的省府大院。

想到这么一座金山，未来就会成为两江省的，海岱省的秘 书长多少有些羡慕。

他听说政务院那边收到过一口价，就只要一千个亿。

妈的. 一千个亿，我海岱省出两千亿行不行？ 张浩南愿意卖的东西太多了，哪怕是“吾家农机"也同意 卖，这事儿"沂水重工"的老总开会时候提过，盯上的可不是华 东的省市政府及大国企，外资更是多如牛毛。

可惜至今谈判都开展不起来，政务院那里盯着呢。

“而且你们别忘了“物流中心"仓储中心还有码头、内河航 运....这些都是平时老百姓感觉不深的地方。

真要全部上秤， 我估摸着就算不是'张半城'，那也差不了多少。

" “有一说一，‘沙食系'的消费统计是真的漂亮，建康那边做 的'神森产业园'统计，消费支出按照区域人口对比，超了平均 水平十几倍。

光一个电动自行车保有量、家庭电脑保有量、家 庭汽车保有量...根本没法比。

如果神森是个行政区，可能比

聊上了的几个高官语气颇为感慨，都是省会，建康这是真 掏上了。

即便是追求"上市公司"数量，建康现在也不着急，随时可 以慢慢等，每年都可以增加。

一个"紫金科技"，从供应链里拆供应商出来，都是可以运 作上市的。

还有一些高技术含量公司，尤其是做特种设备的，像之前 检测远光灯的设备，采购价多高都不算什么的，狠起来两三个 月就回本了。

这种"小玩意儿"多得是，逆变器、控制器、电芯、电瓶封 装、带透镜的大灯 越琢磨也就越羡慕，聊着聊着，忽然有人提议道：“我看沂 水市要把欢迎工作做到极致，尽可能地融入到整个华东经济 体系中去。

‘沙食系对地方经济的带动，有三个显著特点，第一 是运输成本上控制得极好，可能仅次于海运成本；第二科技含 量高，对高科技软硬件的应用，哪怕只是开会，我想同志们也 都体验过了；第三就是管理水平高，这个是最值得借鉴的，而 且也不用怕别人攻击什么'开历史倒车'，只要打着'向沙食集团 学习'的口号，也不怕苍蝇蚊子乱飞。”

“前年我们去两浙省考察，南运河的疏浚改造工程，可以 说很成功。

柯城的现状，也得到了极大的扭转，这里面固然有 当地同志的不懈努力，但内河航运将柯城纳入沿江航运体系， 这才是可圈可点的地方。”

“不错，现在柯城的水泥、河沙，运输成本并不会比淮西省 的高太多，差价不大，在现在大规模基本建设的需求下，别说 只有几块钱的差价，就是三四十块钱，项目要是赶进度，也不 算什么的。

" 我们沿海的航运资源本身就很丰富，但问题在于没有办 法将内陆地区跟沿海港口用低成本串联起来，基本还是依赖 公路、铁路，跟长江没办法比。

所以如果能开发内河航运能 力，哪怕只有四级航道水平，也堪比一高速公路。”

“沂水市在建国后的航运件还是具备的，之后'分沂入 沭，主要也是为了防洪，后来建国后十到二十年，陆续修建了 几个水库之后，大规模洪涝危害也得到了控制，反而是通航能 力因为工业用水而衰退。

所以如果要恢复该地区的内河航运 能力，不能孤立地看待这个问题，要将该地区的工业发展全盘 纳入考量. 很多工程思考，并不是现在凭空冒出来的，在“分沂入述 水道"建国后没几年建成之后，其实中央就考虑过如何让鲁 南、鲁西南、鲁西，都通过现有的内河水运网，完全是接入长 江水系。

只不过长期以来都有技术和资金上的焦虑，现在却仿佛 来了一个类似两浙省南运河疏浚工程类似的机会。

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