在戈武赶到的时候，伤员已经被抬了下来。直升机没有停留，在李约翰他们离开起降场之后就飞走了。那是一架沙特海军的EH—101，来自“费萨尔国王”号驱逐舰，只是临时为戈武他们提供帮助。因为燃油已所剩无几，这边也没有为EH—101加油的设备，所以在把伤员送过来之后，直升机就要返航。

“费萨尔国王”号是“伊本国王”级的二号舰，在上个月才正式入列，随后就前往亚丁湾替换“伊本国王”号，担任海河会护航舰队旗舰。现在就在东北两百多公里之外，伴随十多艘从红海出来的油轮朝阿曼湾航行。也是多亏了“费萨尔国王”号，即只有EH—101大型直升机有足够远的航程，才能直接飞到阿曼湾，接到受伤的安保人员，再马不停蹄的飞回索科特拉岛。其他战舰搭载的直升机小得多，哪怕挂上副油箱也没法在不降落加油的情况下往返飞行两千多公里。

“你们先过去，我马上就赶过来。中弹部位在右册肩胛，只不过有炸弹在附近爆炸，需要做全面检查。”

吩咐了前来接应的人员之后，李约翰才关上了车门，然后还在门板上拍了几下。

随后，救护车就开走了。

“情况怎么样？”戈武也很焦急，直接就问了出来。

“伤势很严重，不过没有大出血，应该能够救回来。”

“那就好。”

这时，一名安保人员架势越野车赶到。两人也没有啰嗦，立即上了车。等他们驾车来到医院，伤员已经被送进了手术室。医护人员正在给其他安保人员验血，准确说是核对其他安保人员的血型。很明显，在做手术的时候肯定需要输血，而营地医院没有血库，也不具备储存血液的能力。

戈武与李约翰没搞特殊，也去报上了血型，而且李约翰的血型跟伤员一样。

因为还有其他重要事情，所以李约翰让医护人员先给他抽血。

“你的血压有点低，最好是静养几天，不要做剧烈运动，而且要注意加强营养……”

在医护人员叮嘱的时候，李约翰已经放下袖管，然后就起身走开。医护人员很无奈，不过也办法，毕竟李约翰要不要按吩咐去做，他也管不了。更何况，还有很多安保人员在排队等着献血。

“没事吧？”

“就只有四百毫升，还没一瓶啤酒多。”

戈武也很无语，不过他相信，李约翰的身体肯定扛得住。以前在战斗当中受伤，别说几百毫升血，哪怕是丢掉几两皮肉也是家常便饭。至于医护人员说的血压低，其实是在直升机上呆了几个小时的原因。

伤员就是李约翰的部下。

虽然戈武是“共同使命”安保公司的法人，也是实际拥有者，但是跟行动有关的事情是由李约翰负责。

从上个月开始，李约翰就忙碌了起来。

大部分情况下，接到的都是短途护送任务。简单说，就是保护货轮通

过由美以联军与伊朗军队划定的交战海域，通过主动沟通联络的方式，避免让交战双方产生误判，进而确保船只的安全。

不过，在很多时候，并不是说积极主动的沟通，就一定能够消除威胁。

显然，实际情况更复杂。

在大部分时候，就算是积极主动的进行了沟通，都会被误认为是敌对方的舰船，也就有可能遭到打击。

这个时候，就要采用专用手段了。

相对来说，来自伊朗军方的威胁比较容易应付。在多数时候，伊朗军队就算对船只的身份产生了怀疑，也会派快艇，或者特种兵驾乘的摩托艇逼近侦查。遇到这样的情况，随船的安保人员出面沟通，就能够消除误会。哪怕没办法沟通，安保人员也可以上报，然后由戈武跟军情局联系，由军情局出面找伊朗军方沟通。在过去的一个月里面，由“共同使命”保护的船只没遭到伊朗军队袭击。仅有的一次意外，也在军情局出面之后得到化解，伊朗军方并没有过分举动。

显然，美以联军的威胁更大。

关键就是，美以联军在发起打击之前，未必会安排人员抵近侦查。

只要认定是伊朗海军的舰船，而且有潜在威胁，美军战舰就会在几十公里，甚至是上百公里之外开火。更重要的是，就算认为没有多大的威胁，美军也就会派直升机过来，在远处观察。如果随船的安保人员没有及时发现美军的直升机，没有来得及联系沟通，仍然有可能产生误会。

要命的是，美军的打击都很突然，肯定是防不胜防。

为此，就要用到高科技手段。

简单的说，就是由陈伊万在后方提供支持。通过国际航管机构公布的信息，能够掌握附近舰船的行踪。如果进入到危险海域，尤其是附近有正在执行战斗任务的舰艇，也能通过卫星拍摄的照片，掌握舰船的活动范围，确保能够通过公开渠道及时跟美以联军沟通。哪怕遇到更加极端的情况，也能够利用电子侦查手段及时发现危险，比如在附近用雷达锁定船只的美军飞机。就通常情况而言，只要通过公开渠道跟美军沟通，表明自己的身份，一般都能够化险为夷。

派遣安保人员随同船只航行，也就是为了应付这种极端情况。

要说的话，这样的极端情况并不罕见。

迄今为止，“共同使命”的三支小队，总共为十一艘货轮提供了护航服务，至少有四艘货轮在航行途中被美军战斗机用火控雷达照射，还有一次是美军战舰抵近，准备使用舰炮朝货轮开火。

当然，“护身符”就是在国际公共频道公开船只的具体信息，以及在附近活动的美军作战平台的具体型号，不给美军提供偷袭的机会，确保在遭到袭击之后，能够让全世界都知道真相。

就算华盛顿当局不要脸，不在乎面子，除非想让其他大国获得深度介入的借口，要不然就会有所顾

忌。不管怎么说，在国际海域公然袭击完全没有威胁的第三方商船，在任何地方都说不通。只要美军这么干，那么其他国家就有理由派遣战舰为本国，以及其他中立国家的船只提供护航掩护，而且不用遵守美以联军确立的规则。到这个时候，美军要是继续对伊朗实施战略封锁，就是与世界为敌。很明显，就算不得不停战，美国也会想办法保持对伊朗的战略封锁。要不然，持续几个月，烧掉数万亿美元，还遭受了巨大损失的军事行动就会变得毫无意义。

实际情况证明，这个办法确实很管用。

至少，之前的几次，在货轮表明身份之后，美军战舰与飞机就主动离开了，没有朝货轮开火。

不过，威胁不止是来自交战双方。

昨天下午，陈伊万就发出了警告，有一艘来历不明的船只跟在“盖伊”号后面，而且在通过霍尔木兹海峡，进入阿曼湾之后，依然紧紧的跟着油轮航行。更重要的是，距离始终保持在二十千米以上，恰好超过了目视范围。接下来，“盖伊”号的船长按提示调整了油轮的航行速度，跟随在后面的船只也同时做了调整，而且不管是加速，还是减速都一样，始终保持相同的航行速度。

戈武做出的第一个判断，就是遇到了海盗。

随后，他联系了在“盖伊”号上的李约翰，让他们做好战斗准备，尤其是夜间，一定要加强防范。

此外，戈武还联系了阿曼与伊朗。

阿曼当局表示无能为力，即“盖伊”号已经进入美以联军划定的交战海域，就算是遇到海盗，也得向美以联军求助。再说了，阿曼海军就是个架子，根本就没有大型战舰，也缺乏快速行动能力。

至于伊朗方面，虽然表示愿意派快艇过去，但是要在天亮之后才能够赶到。伊朗海军没有摆架子，而是在“盖伊”号南边有一艘美军战舰，而且美军在几个小时之前，才使用巡航导弹打击了伊朗在阿曼湾北岸的港口。如果伊朗的军港受到严密监视，那么让藏在洞库里的快艇出去，就等于自杀。要在完成了外围巡查，确认空中没有美军的战机之后，伊朗海军才会派快艇出来。

显然，未必能等到天亮。

实际情况也是如此。