跟南非比，尼日利亚最多算得上后起之秀。

要说的话，即便是跟其他的“后起之秀”相比，尼日利亚也不算强大。

在撒哈拉以南非洲，要说综合国力与发展潜力，排第一的肯定是坦桑尼亚。按照联合国相关机构做的调查，坦桑尼亚在十多年之前就迈过门槛，成为了中等收入国家，而且是撒哈拉以南非洲唯二的中等收入国家。事实上，这个人口超过了六千万的国家，也是进入二十一世纪之后，依靠工业发展起来的典范。坦桑尼亚取得的成功，证明只有建立在工业化之上的现代化才足够牢固。

也就是凭借强大的综合国力，坦桑尼亚拥有非洲地区最为强悍的武装部队。

不过，坦桑尼亚在非洲东部，面向印度洋，没有跟尼日利亚接壤，而且双方没有无法调和的矛盾。

正是如此，坦桑尼亚的强大对尼日利亚的影响微乎其微，至少不会成为尼日利亚发展军备的动机。更何况，双方的军事现代化都主要依靠中国，而且都是中国军火在非洲地区最主要的用户。要说有什么不同，尼日利亚主要是从第三方，比如说巴基斯坦购买战斗机等尖端武器装备，坦桑尼亚则是直接从中国购买，而且大部分都算不上尖端，主要是各种符合实际需要，物美价廉的现役装备。

“孟加拉国呢？”陈伊万在这个时候问了一句。

“孟加拉国是另外一种情况。”赵诗棋做了回答。“虽然孟加拉国采购的第二批JF—17C配备了‘飞火一体化’控制系统，也有配套的数字芯片，而且按照签署的合同，后期会对采用模拟数据系统的第一批次JF—17C进行升级改造，达到第二批次的标准。但是孟加拉国的这些战斗机的电子系统由我们的工程人员负责维护，没有让厂商插手，所有的数字芯片都在监管之中。”

“没有疏漏吗？”

“孟加拉国总共就采购了十二架，其中第二批次仅四架，第一批次的八架还没有进行现代化改进。”

听赵诗棋这么一说，陈伊万也闭上了嘴巴。

总共就只有十多架，还是军情局安排专人负责，别说是窃取数字芯片，只是接近都会被发现。

要说的话，孟加拉国还不如尼日利亚。

按照联合国相关机构公布的统计数据，孟加拉国的人口数量达到二点三亿，已经超过了巴西，排全球第七，预计在几年内就会超过拥有二点四亿人口的尼日利亚，并且在十年内超过拥有二点七亿人口的巴基斯坦。在不加限制的情况下，到2050年前后，孟加拉国的人口将会达到三亿。只不过，这也是该国资源与生产力能承受的极限。换句话来说，在社会生产力没有得到大幅度提升的情况下，孟加拉国的人口在增加到三亿之后，社会矛盾必然会因为生存空间与生存资源的枯竭而总爆发。到时候，哪怕这个国家还存在，也绝对不会是现在的样子。通过提高生产力来改善生存环境与扩大生存空间，不说今

后会如何，至少现在看不到任何希望。

说得难听一点，孟加拉国的安全保障，其实就是贫穷与落后。

在这个除了人之外，没有任何的贵重资源，用“一贫如洗”都无法形容的国家，任何的外来入侵者都难以讨到好处。更何况，殖民时代早已经成为历史，即便是入侵者也要保证原住居民的基本人权。至于通过军事占领来掠夺资源，哪怕可以做，也不能明目张胆。至于奴役与践踏占领区的原住居民，必然引发全球舆论的公愤，在国际社会成为过街老鼠。即便是美国，在冷战结束之后，也就是独霸全球，影响力如日中天的时候都不敢肆意妄为，在入侵阿富汗与伊拉克期间都得为占领区的平民提供基本人权保障。在美国用“反恐”名义占领阿富汗的二十年，因为基本生存条件有了足够的保证，该国人口增加了接近一倍，从两千多万增长到四千万。多出来的这两千万人，就是靠为占领军服务谋生。换成其他的国家，就算军事上拥有绝对优势，也未必能够取得最终胜利。乌克兰战争就很有代表性，俄罗斯没有能够凭借军事优势取胜，以美国为首的北约集团也没有能够获得表现机会，一场使用各种尖端武器的战争，结果演变成了消耗战。事实上，二战之后的几次地区战争与局部战争无一例外的证明，战争再也不是“赚钱”的买卖，如果发动战争的一方不懂进退，必然会在战场上输得一干二净。在很多时候，入侵一个贫穷落后的国家，侵略者能得到的不过是一处难以自拔的战争泥潭。

关键还有，孟加拉国就只有两个邻国，印度与缅甸。后者不需要多说，不但跟孟加拉国一样贫穷，还内乱不断，北部地区的叛乱已经持续了几十年，看不到能在短时间之内和平解决的希望。即便是印度，也就只是表面上强大。就算印度在几年前就超过中国，成为人口最多的国家，以GDP总量为准，印度排全球第五，仅次于中美德日，但是论综合国力，印度还不到中国一成。更重要的是，印度不但算不上富裕国家，连工业国都不是。不管是按照城市人口所占比例，还是按照第二产业的比重，或者是科技水平与国民受教育程度计算，印度都没有达到工业国的标准。严格说，印度的实际情况并不比孟加拉国好多少，贫穷产生了大量没办法调和的社会问题。

入侵孟加拉国？

印度确实干过，不过是在几十年之前。虽然在那场战争当中，印度取得了辉煌胜利，不但肢解了夙敌巴基斯坦，称霸南亚次大陆，还获得了国际社会的默许，但是就实际而言，印度并没有获得实质性的好处，反而背上了沉重负担。在战争后期，新德里当局愿意接受国际社会调停，并且从“东巴”地区，也就是孟加拉国撤军，在根本上也就是不愿意承担占领的巨大开支。

在这种情况下，孟加拉国根本没有推动国防建设的动力。即便是进口

JF—17C这样的先进战斗机，也是为了增进跟具有强大影响力的区域强国与世界大国的关系，进而获得可靠的安全保证。也正是如此，孟加拉国在引进先进武器装备的时候大多是“点到为止”，采购数量都不是太多。不管是从巴基斯坦购买战斗机，还是从中国引进轻型坦克，基本都只有象征意义。相对的，达卡当局更加愿意花钱升级已有的武器装备，或者用低廉的价格采购大国淘汰的二手装备。只是在过去十多年里，孟加拉国海军就从中国引进了3艘常规潜艇、2艘导弹护卫舰、6艘导弹快艇与1艘综合登陆舰在内的，大.大小小十多艘二手战舰。要不是因为结构寿命所剩无几，就算是无偿获得也要花大价钱进行升级改进，至少都要换掉已经严重劳损的结构部件，孟加拉国空军还会引进二手J—10A。事实上，也就是在购买二手J—10A的事情泡汤后，孟加拉国空军才去跟巴基斯坦谈判，最后选择了JF—17A。要不然，也不存在继续采购JF—17C的事情。只不过，以孟加拉国的综合国力，就算能买到二手J—10A，采购数量也不会太多。

不过，也就是这层特殊关系，出口给孟加拉国的JF—17C才获得特别关照。

就赵诗棋说的，孟加拉国空军装备的JF—17C总共只有那么几架，更容易管理，动手脚的空间并不大。

真正存在问题的其实是巴基斯坦。

严格的说，巴基斯坦才是JF—17的生产国与出口国，中国企业只是参与了设计，承担了原型机与预生产型号的制造工作，在进入批量生产阶段之后为生产商，即巴基斯坦航空联合体提供雷达等尖端设备与零部件。也正是如此，所有出口给第三方的JF—17都是在巴基斯坦生产，并且由“巴航联”销售与提供售后服务。凭借JF—17，巴基斯坦成为第一个能生产先进战斗机的伊斯兰国家。更重要的是，后面的两个改进型号，即JF—17B与JF—17C的主要推动者其实是“巴航联”，中国企业只是按照合同约定进行协助与配合，并且提供一些巴基斯坦没有办法生产的先进设备，比如AESA火控雷达。也正是如此，除了四架原型机，以及在低速量产阶段制造的十二架之外，其他所有的JF—17都是“巴航联”生产组装，通过“巴航联”出口给第三方。

当然，巴基斯坦空军装备的JF—17同样是由“巴航联”生产。