陈远回去了游艇的主人舱，拿着遥控器关闭外面的氛围灯。

在游艇里面非常安静。

陈远依着床头，拿来床头柜上的游艇图册翻看起来。

床头有bega旗下的所有游艇，陈远手上拿的是bg72的详细介绍。

bg75，运动巡游艇。

图册上有bg72的详细讲解，长度、宽度，以及游艇上的选材，引擎详细参数。

该游艇搭载的是两台900匹马力发动机。

陈远大概看了一眼，bg72有4000升燃油，有一套配套的ips1350推进系统，当航速8节的时候，大概拥有1200海里航程。当航速10节的时候，大概是800海里航程。当航速为22节的时候，就只能跑300海里。

最高航速，实测，31节。

航速和发动机转速的关系很大。

航速在10节内，最省油。这也是为什么很多渔船，货运船，速度普遍不快的原因。

超过10节，速度提升一倍，油耗就要多几倍。

低速巡航，受到海况影响特别大。具体的，还得看实操。

这些数据，大概只能作为参考。

bg72是二类游艇，设计为航行于距岸不超过200海里，且其最小设计有义波高为4米的游艇。绝大多数运动型豪华游艇都是b级航区。

陈远将x75的图册找了出来，这条船的引擎还要小一些，搭载的是两台850匹马力引擎，也是配套的isp系统。ips是一个包含从驾驶舵到螺旋桨等设备的综合动力系统解决方案。

x75，一类游艇，设计为可航行于距岸超过200海里，且其最小设计有义波高为6米的游艇。

x75的油箱更大，有10550升。

满油，纯燃油模式，航速8节的时候，理论上拥有3100海里航程。航速10节的时候，大概拥有2100海里航程。当速度17节的时候，大概有1000海里航速。速度22节，就只能跑850海里左右。

而之前的介绍，高速巡航可达1100海里，航速是22—25节。

x75，长度22.86米，宽度5.78米，售价却高达850万欧。运输费，关税，登记等等，算下来超过一千欧元了。换算成人民币，大概是七千多万。

七千多万，可以买一条‘丽娃88’佛罗里达’。

为什么能值这么多钱，一来它是一艘限量游艇。第二个原因是它的豪华配置，这个配置包括游艇所用材料，设备，家居，装饰等等。第三个原因，那就是它能以25节的续航速度跑1100海里，却只用10550升油。

两台850发动机推着一艘四五十吨的游艇跑25节速度不奇怪，但是只有10550升油，维持25节的速度跑1100海里，那就奇怪了。

这艘限量版的x75，它的ips系统还融入了一套电能动力设备，是一台标准的混合动力游艇。

游艇顶层配备的太阳能板，有阳光的情况下，每小时大概产生7度电。多余电量可以储存起来，游艇的电池应该算是很大的了，有450kwh容量。

陈远不是很懂电池，不过他在网上查过，汉ev创世版 610k续航的四驱轿车，电池容量是85.4kwh。一辆续航一百多公里的几十吨重卡，电池容量大概也就是两百到三百之间。

电能动力融入ips系统，作为辅助推力。

x75如果用纯电力推进，最高航速大概只要七八节。但打开两个主引擎，这个提升还是很大的。

不到23米的游艇，总共花了七千多万，陈远看上的除了它的帅，然后就是省油和续航。

虽然说真正计较起来，省那些油可能不划算，但对于有着续航忧虑症的陈远来说，选游艇，那绝对是续航越远越好。

陈远不喜欢帆船，帆船操作起来麻烦。因为续航这个问题，陈远甚至考虑过买一条混合动力双体船。

时间很晚了。

陈远丢下图册，关上灯。

这一夜，好梦。