西蒙自是不知道，刚被他按照惯例扔出的一本基础书籍牢牢吸引住的某人，已经有向首席建筑师靠拢的趋势。此时的他，还在为将一位优秀人才拉进黑石工业团队而沾沾自喜。

事实上，因为工科出身，平时也喜欢看杂七杂八的书籍，虽然都涉不深，但对冶铁算是有个基本的了解，才能将冶炼基础写出来。如果对方真的要看什么中级冶炼，就算是搜肠刮肚，他也是编不出来的。脑袋里本来就没有，总不可能凭空想象出来。

相比之下，首席建筑师念念不忘的中级数学还算有点眉目。

不过无论如何，因为意外招来的一名炉匠，原本以为短期内无法实现的冶铁炼钢计划，现在已经按部就班的开展起来了。

而且得益于前期未雨绸缪储备材料，不至于等到需要时，才火急火燎的四处采购，那样耗时慢不说，因为临近秋的关系，运输也将变得困难起来，说不定即便有炉匠在手，也只能干瞪眼。

需要说明的是，正在搭建的炼铁高炉并非这个时代的标准高炉，而是经过西蒙与默里两人商讨后的改良版本。而且在高炉完工后，还会进行一连串的测试，包括但不限于助熔剂添加比例、各原料添加时机、鼓风速率等等，在虚幻画面的辅助下，尽可能推演出最佳的工艺流程。

当然，如此冶炼出来的产品只能称之为生铁，想要得到质量优良的钢材，还需要一些处理步骤。

这并非难题，在冶炼基础上，已经记载了几种可行的方案。

在预期可以获得炼钢突破的情况下，西蒙不得不开始进行一项重要的工作，那就是绘制蒸汽机图纸。

没错，就是蒸汽机，也是他梦寐以求的源动力。

蒸汽机原理很简单。

广义上来说，只要利用高温蒸汽做功的机器都算是。

在历史上，成熟的蒸汽机并非一蹴而就的，而是经过了一系列进化历程，才最终成为动力之源。

最初的塞维利机，简单粗暴，只有锅炉和工作容器，通过加热锅炉使蒸汽充满工作容器，再关闭气孔冷凝形成局部真空来抽水，因此也被命名为矿山之友。

纽可门机则经过优化，将抽水机构和提供动力的蒸汽机完全分开，并设计了气缸活塞和相连的冷凝机构，不仅提高了效率还减少了燃料消耗。

最后，则是瓦特机。

瓦特机最重要的改进，就是冷凝机构和气缸的分离。

在纽可门机中，每次气缸循环都有约四分之三的蒸汽热量被浪费，而且每次循环都向气缸内喷入冷水，导致机器不能连续工作。

瓦特单独设计了一个冷凝装置，使气缸的温度不用降到常温再重新加热，这样热机效率提高了三倍。

这并非终止，在此基础上，后来又出现了行星齿轮机构，使蒸汽机输出的不再是往复运动而是旋转运动，为其成为动力机奠定了基础。还有离心式调速器，保证了蒸汽机转速的平稳性，稳定输出功率。

西蒙现在画的，正是瓦特改良后的最终版本。