额色库确实发出了求援信，但其本意并不在此。

在亲眼看到铁路的那个晚上，额色库几乎彻夜未眠。

布里亚特家族虽然世代是瓦剌首领，但直到乌格齐时代才真正统合诸部，掌握实权，但是时间还是太短了，至今也不足六年时光，怀有异心的贵族不在少数，如游牧在额尔齐斯河附近的、自称成吉思汗亲弟合撒儿后裔的硕特，还有自己的二弟——游牧在伊犁河流域的多本等等

所以，作为新继位的大首领，额色库太需要一场胜利了。

而且额色库还认为，探子一定是看错了，铁路只是包着铁片的硬木而已，而客商的话、明使的话，多半是明人的吹嘘而已，就如同载人的飞球，真当我们瓦剌人是蛮子啊！

但事实证明，他错了。

他需要做决断了，虽然并不容易。

次日清晨，额色库命令苏日勒则作为前锋继续前进，额色库要求他注意两翼，防止明军偷袭，而额色库本人则留在原地，因为他有更重要的事情要做。

额色库要审讯俘虏，要知道铁路以及火车更多的事情。

俘虏中没有明人，因为明人都被火车拉走了。

在朝鲜人、倭人的描述中，明人在这里大多是监工、工程师之类的角色，即使做体力活的，也是个小头目，而且在通辽狼烟升起的时候，逃走的火车，拉走了所有明人。

这让剩下的朝鲜人、倭人充满了愤怒，所以对于额色库的询问，他们几乎是知无不言。

经过一个上午的盘问和搜集，额色库可以确定，铁路是为火车修建的，火车的速度并不快，大概只有骑马一半的速度，但火车的力气很大，路边不远处堆积如山的枕木、铁轨、沙石、水泥，只是火车一趟的运量。

而且火车开动只需要足够的煤炭，一两个个司机、个锅炉工就足够了。

这是这些朝鲜人、倭人所知道的全部。

港听到火车速度很慢时，额色库笑了笑，这才正常啊，怎么可能有东西比马还快呢？

但很快，额色库的脸色就阴沉了下来，他发现每一根铁轨都需要接近二十个人才能抬起来，而且走不了多远，这二十个人就得休息，而火车却能够一次将上千根铁轨从数十里、上百里外运过来。

而水泥、沙石的作用，更让额色库吃惊，这么简单的材料，竟然会凝固成那么坚硬的物质，将铁轨紧紧粘在地面上

待明白了路边这些东西的用处后，额色库有些眼热，但很快就颓然的放弃了，这些东西，自己根本就带不走啊。

站在铁路中间，望着天边的夕阳，额色库终于做了一个决定，毁掉它！在自己的身后，不能出现铁路，否则自己后路有被断的危险！

铁路这东西修建起来容易，拆毁则更简单，所以在额色库的命令下，这些筑路工人，统统转变为毁路工人，一段段铁轨被拆下来，抛在路边

后来一个倭人建议，隔一段拆一段，不需要全拆，额色库明白其意思后，立刻采纳，并提拔其为监工。

再往后，额色库将两千多名筑路工人分成十组，分别间隔百余米一起拆。

当夕阳西下，月亮升起的时候，望着断断续续，一塌糊涂的铁路线，额色库开怀大笑

只可惜，次日，一个噩耗传来。

苏日勒在双辽城外遭遇明军，大败！

额色库大惊，闻名情况后，立刻率军前往双辽。

双辽，得名于东辽河和西辽河。

西辽河在这里折向南流，在河的西面，明军修建了一座城池，称为河西城；河的东面，明军又修了一座城，称为河东城，在河东城东面十余里的地方，就是东辽河。

两城之间，是一座浮桥，而铁路则终结于西辽河西岸，西辽河上的桥尚在修建中。

当苏日勒赶到这里的时候，城里似乎并没有防备，城门敞开，附近还有惬意放牧的牧人，苏日勒就想打个时间差，偷袭河西城。

最开始的时候很顺利。

望着遮天蔽日的瓦剌军，附近的牧人惊慌的扔掉牛羊，骑马往城里奔跑，而城上士兵则惊慌失措的敲钟，慌慌张张的跑动，喳呼声、求救声不断响起。

但就在前军冲进城门后不久，城上一声炮响，伏兵四起。

城门的千斤闸随之落下，将瓦剌军截为两截，城头出现伏兵，弓弦声、火枪声此起彼伏，而城外的丘陵和树林中也出现大量的明军骑兵，从后面掩杀过来。

内外夹击之下，苏日勒大败，明军追杀到十里开外，才缓缓退兵。

最后苏日勒清点人数，损失近两千人，不得不向额色库求援。