当然了，如果是别人，奥金莱克不介意鱼死网破一下。

不就是同归于尽嘛，别以为他们盎格鲁-撒克逊人就干不出来。

反正都不做人了，大家一起扑街算求。

如果能以他这个ge旗下大区负责人拼掉中国腾飞的老大，怎么算怎么都划算。

可问题是对方叫做庄建业，不做人方面的老家贼了，近二十年不要脸的事儿简直罄竹难书。

正所谓虱子多了不怕咬，债多了不愁还，今天这点儿不做人的小阵仗，不过是庄建业的日常好不好，想用这点儿事情拼掉庄建业，坏他的名声，简直做梦。

因为庄建业早就不知道名声是啥东西了，至于脸面，弱弱的问一句，那东西有用吗？

所以奥金莱克的结局只有一个，那就是事业尽毁，前途崩盘。

也正因为如此，奥金莱克转身离去的那一刻还挺硬气，可当他上车之后就再也忍不住，窝在后排是抱头痛哭。

庄建业可没心思去管奥金莱克死不死，而是跟沈总以及西门子和三菱的负责人一番沟通后，煞有介事的给中国腾飞航空动力有限（集团）公司打了个电话，以工业燃气轮机协会名誉会长的身份“苦口婆心”劝了……三分钟。

最后以一顿饭的代价，“争取到”中国腾飞航空动力有限（集团）公司的谅解，同意在西气东输二期工程中的燃气轮机项目上做出让步，与航发总公司、西门子以及三菱共同分隔这块大蛋糕。

航发总公司、西门子以及三菱自然是皆大欢喜，沈总等人更是对庄大会长各种恭维，就差把庄建业夸到天上去了。

随后几人又聊了几句便各自散去，毕竟一款机型的测试需要100个小时，每天过来瞧瞧就行，真要耗下去谁都受不了。

然而就在庄建业准备跟常务副组长告辞，回驻地休息时。

刚刚跟审计和工程造价方面沟通一番的常务副组长却脸色古怪的叫住了庄建业：“庄总，你们的d—71的报价……是不是有些问题？怎么只列了运输和安装的费用，没有设备的报价？”

庄建业闻言，怔了一下，旋即煞有介事的敲了敲自己的脑壳儿：“哎呀呀，你看我这个脑子，这一天天忙的，差点把这么重要的事儿给忘了！”

此话一出，常务副组长一句p的槽差点儿就脱口而出。

刚才的一幕他又不是瞎子，哪能看不见，裁判员和运动员全让你一个人当了也就罢了，把竞争对手说逐出市场就逐出市场，港片中的古惑仔也没这么嚣张。

结果庄建业居然把这事儿叫做忙。

简直是不做人！

问题是，常务副组长心里骂归骂，但却没有出面帮ge中国的意思，原因很简单，国产品牌在技术和性能碾压国外品牌是他早就乐见其成的事儿，特别是工业燃气轮机这类关键性技术装备，常务副组长巴不得能把国外品牌全都按在地上摩擦。

要知道这类产业能霸道靠的不是规则，而是实实在在的技术、质量、工艺这些硬实力，否则就算你把法律写出天书的水平，硬实力不行也要被人反过来摩擦。

正因为如此，庄建业敢豪横，且ge中国连屁都不敢放，就是因为硬实力这块坚挺，否则没有一款抗衡ge—2800的产品，奥金莱克能哭的离开？