一句话就把李瑞宏怼得差点儿一口老血喷出来。

这n是路子野的问题吗？

分明是要人亲命的节奏呀！

之前庄建业说要把方便面的价格降到两块五一袋，以及刚才宁晓东打电话交代再次降价到一块钱一袋，搞什么所谓的灾区大减价，李瑞宏别说荒了，连起码的担心都没有。

以两家合起伙来组建的腾州航空快运的运力，别说不如他们瑞德花重金租赁的航空货运机队了，其他方面更是差到姥姥家去了。

灾区物资投放最重要的关键点是什么？

当然是最后一公里的运输了。

不然就算把物资运到机场，要是没有手段运到灾民安置点的话，别看只有70公里的路程，被洪水截断的话，这短短的七十公里那也是无法逾越的天堑，而为了解决这个问题，瑞德不但组建了一支由38辆重型卡车组成的运输车队，还投入了数架s—76直升机组成点对点的航空转运机队。

与之相比腾州航空快运一辆重型卡车没有不说，就算是仅有的几架直—12直升机也是重点保障腾飞宇航的卫星通信业务，顺带支援下腾州航空快运的物资运输，若非如此，腾州航空快运的物资怎么会贵到令人咋舌。

如此不专业的操作，当然是会诞生不专业的价格。

好在，腾州航空快运的目标客户是被困在j市的中外记者、港澳台侨胞、外国友人、国内富商等高端用户，价格高了也无所谓，既没有能力覆盖普通灾民，跟没办法去影响。

瑞德国际贸易公司可就不一样了，他们本就是趁着大灾来发国难财的，所以一早就盯上了普通灾民，所以各项准备不但充分而且专业。

所以哪怕李瑞宏碰见了庄建业和宁晓东，并且自己和小潘的“艺术照”落到人手里，他依旧坚信，这一局他们瑞德没人能动得了。

直到他通过望远镜远远的看去，发现刚刚降落的运—18nb货舱内快速卸下标有“腾州”字样和标识的帐篷、棉被、粮食甚至是肉类蔬菜等基本的生活保障物资后，整个人就不淡定了。

最关键的最后一公里的运输，瑞德组织了车队和直升机队，才能从70多公里外的民用机场运到灾民安置点。

可腾州航空快运呢？

直接用军用运输机降落到这个距离灾民安置点只有不到6公里的简易机场内，然后装上军用卡车便直达灾民集中区。

别说是效率了，光是成本这块不知道比他们瑞德又是航空长途，又是直升机短途然后卡车转运便宜多少倍。