若如此还没什么，更关键的是，由于上级集中办大事的方针，科研经费也开始向北方的飞行控制研究所倾斜，要知道国家在飞行控制这块每年的经费就固定那么多，这一倾斜就造成飞行机械研究所经费短缺，一些正在研究的项目不得不因此被裁撤，下马。

无奈之下接手这个烂摊子的郭晓波不得不四处拉项目，以便为此飞行机械研究所的正常运转，好在他的资历高，人脉足，认识不少参与十号工程的技术专家，好说歹说弄来了一个电传操纵系统的适应性研究。

项目核心便是论证十号工程采用电传操纵系统的可行性，以及应用电传操纵系统后对十号飞机机动性的影响。

是的，整个研究项目就是个纯理论性质的一般性研究，因为十号工程真正的电传操纵系统是部委指定的北方飞行控制研究所，哪里才是电传操控正经八百的研制单位。

说不失望那是不可能的，为此不喝酒的郭晓波醉了整整一天，然后就在医院里躺了一个星期。

出院后即没去找老相识去吵，也没跟上级领导去闹，只是回到研究所，把平均年龄不到三十岁的所内人员全都召集过来说了一句话：“我们也是高飞控的，别人能做电传操纵，我们为什么不能做？从今天开始，除了理论我们也搞试验性研究！”

一句话让下面的年轻的技术员们热血沸腾，于是飞行机械研究所便以一种哀兵出征的方式，踏上了电传飞控的研制之路。

成功，跻身前沿，荣誉满身；失败，资源耗尽，关门大吉。

然而口号喊得响，不等于事情就做的漂亮，尽管飞行机械研究所是一支哀兵，可面对无法逾越的技术鸿沟，他们再哀也是毫无办法。

以至于长达一年的时间半点儿进展都没有，为此郭晓波不得不全国各地的跑，找样品，找数据，找材料，甚至是舍着老脸跑到北方的飞行控制研究所去偷师。

结果发现，北方的飞行控制研究所在大批资金，大批经验丰富的技术人员投入下，进展得也不顺利，这才让郭晓波不忿的心稍稍平复了不少，于是便更加积极的奔走。

当然绝大多数是失败的，可郭晓波不在乎，只要有哪怕01的希望，他也要去试试，这也是为什么从十号工程项目办公室调过来他们所，参与电传操纵理论研究的汤莉莉告诉他二十三分厂有国外进口的飞行控制部件儿样品时，会急急忙忙赶过来。

然而结果似乎让他有点儿失望，因为作为二十三分厂首席工程师的林光华竟然对此事一无所知，或许是类似的事情遭遇的太多，郭晓波都有些麻木了，所以表现的很坦然，既然来都来了，就接受了林光华的邀请去二十三分厂看看。

当然也就是那种走马观花的那种看看，因为郭晓波真的不想在这种小厂浪费时间，明天他还要去h市，听说那里的大飞机项目有了变化，似乎要引进美国的客机生产技术，有个样品展示会，据说有飞控系统的部件儿样品，这可不能错过，得去看看。

郭晓波这边想着，车子就已经抵达二十三分厂的大院儿，那个叫做庄建业的年轻厂长亲自迎接，然后引着他们去了一个不大的会议室，因为快到傍晚，会议室里的光线有点儿暗，再加上老花眼，郭晓波一时没太注意会议室里的陈设。

“郭工，您看看这个，美国客商刚刚给我们提供的，我们也只是知道它能控制飞机舵面，具体怎么用……还得您帮着指导，指导。”庄建业笑着从会议桌上拿起一个礼品盒大小的东西递给郭晓波。

郭晓波面无表情的接到手里，眯着打量了几眼，刚想说是一般零件儿，可准备开口时却发现不对，赶紧回头从身后助理哪里拿出老花镜，连眼镜腿儿都来不及打开，就那么用手扣在眼睛上，再这么一看立马激动抬头，看着庄建业：“你……你……你这东西哪儿来的？”

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腾飞我的航空时代 </p>