沈阳郊区，棉衣厂旁边新近又开办了一座自行车组装厂，这家厂子也是公私合营性质，刘涵从主位面带来自行车零件、车轮等在这家工厂组装，工厂有五千多名工人，其中四千人在一线从事生产。这个时期的工人干劲十足，为了熟练掌握组装自行车的技术，工人们加班加点学习，一边观看幻灯片，一边用零部件进行组装，不到半个月五千一线工人就全部掌握了组装自行车的技术，工厂很快投入生产。工厂组装的主要是后世那种载重自行车，很适合现在的国情，零件都是从主位面国内一家效益不太好的自行车厂订购的，不但救活了那家企业，还给次位面的国家带来了利益。厂子后勤部门主要招收的都是有劳动能力的伤残军人，为了安置他们，刘涵办了养猪场，从主位面的印度半岛带来小猪，主位面的印度内陆地区人烟稀少，已经成为动物的乐园，印度人遗弃的牲畜都恢复了野性，比如家猪就变成了野猪。刘涵从穿越众手里收了三千头小野猪带过来，他提供猪饲料，让那些伤残军人饲养。这些小野猪养大了，几座厂子的食堂就不用外购猪肉了。另外还建了一个香菇养殖基地，第一批靠人工栽培的香菇长成后，各大报纸争相报道，基地里的工人立即就成了香饽饽，被借调去传授香菇种植技术。其实人工栽培香菇在中国已有八百多年的历史了，在宋朝就有了人工栽培香菇的记载。只是比起主位面的利用现代技术大规模工业化的栽培技术，那种栽培方式太原始，效率也低。

刘涵建起来的这家香菇养殖基地严格按照主位面的标准进行管理，其他地方想要效仿，刘涵必须为他们提供灭菌料筒、杀菌剂、塑料袋、编织袋等，一些城市了解了这些情况，都打了退堂鼓，但那些铁了心要搞一个香菇人工养殖基地的城市加起来数量也很客观，居然有三十多个。好在刘涵的搬运能力足够强大，一次往返就把这些城市一年所需要的东西都弄过来了。白送是绝对不可以的，必须要一笔钱才可以，如果白送给他们，其他地方就也要搞了，刘涵到时候岂不是活活累死。

八月至十一月份刘涵再次去了南韩，狠狠地抢了一把，美军修复的铁路、公路也被重新破坏，仁川港又扔了数十枚水雷。这次不但给奋战在前线的志愿军将士送去了大批南韩抢来的粮食，还从主位面弄了五万箱水果罐头、十万斤水果糖、五百吨苹果、五千斤咸鱼干……武器主要有各种口径高射炮总计一千门，炮弹一百万发、司登冲锋枪一万支、1迦兰德步枪五万支、三八枪改装的狙击步枪三千支、各类子弹五亿发、巴祖卡火箭筒五千具、破甲弹五千枚。

回到国内后刘涵又通过摄影师、小坡、孙岳山等人向志愿军捐献了二十架初教六。刘涵从主位面带来一艘主位面国内研制的fk4充氦载人飞艇，这种飞艇总长39米，总宽12米，总高14米，气囊总容积2011立方米，最大商务载重300公斤，最大飞行高度1800米。主位面国内主要用于空中广告，空中摄影，巡逻、环境监测，旅游等用途。该型飞艇可载人飞行。这飞艇使用一次就要充一次氦气，自然要带三套氦气生产、提纯的技术和设备，分别在沈阳、西安、且末建起一座生产、提纯氦气的工厂，专门为这艘飞艇供应氦气。

刘涵原本想打算这艘飞艇用于沙漠基地与沈阳之间的运输和联系，自己想去沙漠基地，可以乘坐飞艇。可是在沈阳进行了两次飞行表演就被苏联看中了。刘涵从主位面采购了十艘充氦载人飞艇捐献给国家，其中八艘飞艇连同两套生产氦气的工厂设备都交给了苏联，用于抵偿部分苏联援助中国的贷款，其余两艘由国家收购，交给军队，用于军事。

刘涵这个人做事情总是率性而为，年轻时就是这样，人到中年依然固我。有时候一个念头闪现在脑子里，就会立即想去实施，由于手里掌握海量的资源，许多事情都能办成，只是做任何事情都没有长性。

继飞艇之后，刘涵从主位面采购了五十架小蜜蜂飞机，在沈阳郊区与政府合办了一家航校，培养驾驶小蜜蜂的飞行员。这种飞机小的不能再小了，机身由骨架由航空铝管和钢管制成，外覆高强度合成纤维布，比一般飞机结构简单，小巧轻便，这些小飞机都是刘涵用次位面且末的玉石换来的。

飞行学校不收费，每季度收一百名学员，学员都是一些对飞行感兴趣的人，只要有政府开具的介绍信，身体健康即可。报名的人很多，刘涵不得不再次订购了两百架小蜜蜂飞机。